Verladehubtisch am Lagereingang

Verladehubtisch ermöglicht höhere Produktivität

Ladezonen-Hublösung verbessert Sicherheit und Effizienz


Ein Unternehmen, das auf dem Seeweg importierte Haushaltswaren verkauft, benötigte eine effektive Möglichkeit, um Schiffscontainer zu entladen. Unser Konzept verbessert die Sicherheit der Arbeitsumgebung, erleichtert die manuelle Handhabung und minimiert das Sturzrisiko aus der Höhe.

  • Coopers of Stortford ist ein britischer Einzelhändler für Haus und Garten, bekannt für praktische und innovative Produkte mit über 30 Jahren Tradition und mehr als 15.000 sorgfältig ausgewählten Artikeln. Das Unternehmen bedient Kunden im ganzen Vereinigten Königreich per Katalog, online und im Ladengeschäft.

  • The challenge

    Keine Rampe, kein sicherer Zugang


    Die Entladung der Container erfolgte bislang mithilfe einer verschiebbaren Treppe sowie einer leeren Palette auf einem Gabelstapler. Am Abgangshafen werden die Waren in den Containern häufig bis auf wenige Zentimeter an die Türen gestapelt. Vor allem in Gebäuden ohne erhöhte Rampe erschwert dies anfangs die Entnahme.

  • The solution

    Ein Verladehubtisch mit Laderampe

    Wir haben einen Verriegelungsmechanismus für die Laderampe entwickelt, um sie zu sichern und ihr Herunterfallen in den Container zu verhindern. Der Bediener kann die ersten Artikel aus dem Container entnehmen und diese auf einer Palette auf dem Hubtisch stapeln. Sobald ausreichend Platz vorhanden ist, positioniert sich der Hubtisch gegen den Anfahrschutz neu und ganze Paletten können entladen werden.

  • The results

    Optimierte Sicherheit und höhere Produktivität


    Bis zu sechs Paletten können auf dem Hubtisch gestaplelt und anschließend auf das Niveau des Lagers abgesenkt werden. Dort nimmt ein Palettenhubwagen die Paletten ab. Die Bediener sind durch ineinander greifende Flex-Tore über der Laderampe vor Abstürzen geschützt.

“Für den Entladevorgang sind jetzt zwei Mitarbeiter ausreichend, wo früher 3 bis 4 Mitarbeiter benötigt wurden. Dadurch konnten wir die Entladezeit pro Container um etwa die Hälfte reduzieren. Außerdem ist die Anzahl der Unfälle und Verletzungen stark zurückgegangen.”

Betriebsleiter

Coopers of Stortford

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